Lampkin nur knapp geschlagen

James Dabill hat die schottische Sechs-Tage-Prüfung 2019 gewonnen und schließlich Dougie Lampkins sieben Siegesserie in Folge beendet und das Ziel des Vertigo-Werksbotschafters vereitelt, beim berühmten Event des Edinburgh & District Motor Club den dreizehnten Sieg zu erringen. James war tatsächlich der letzte Fahrer, der vor Lampkins unglaublichem Lauf die Scottish Sixdays gewann, und das war im Jahr 2011, als er auch Beta-Fahrer war.

Das kämpfende Duo ging mit nur zwei Punkten Vorsprung in den letzten Tag, wobei Dabill das letzte Tagesszenario von 2018 wiederholte. Dagegen riss er sich letztes Jahr die Niederlage aus den Augen, als ein platter Reifen einen Sturz verursachte, dieses Jahr war das Schicksal auf seiner Seite.

Beide Fahrer erreichten die entscheidende Ben Nevis-Gruppe.. Die beiden letzten Abschnitte über Ben Nevis waren erneut die härtesten des Tages und wohl der Woche. Lampkin kam zuerst und brauchte einen großen Klaps, kurz nachdem er den ersten Abschnitt betreten hatte. Dabill, rund 20 Fahrer hinter Lampkin, fuhr diesen Abschnitt mit Leichtigkeit und verbesserte den Vorsprung auf drei Punkte.

DOUGIE LAMPKIN KOMMT FAST ZU SEINEM 13. SSDT-SIEG, DAGNICOURT GWINNT DEN BESTEN NACHWUCHS TITEL

Dougie Lampkin wurde im SSDT 2019 Vizemeister, nachdem er bis zum letzten Wettkampftag um den Spitzenplatz gekämpft hatte. Benoit Dagnicourt wurde als bester Newcomer gekrönt und schaffte es unter die Top 20 der Gesamtwertung.

Dougie Lampkin verpasste seinen 13. SSDT-Sieg und dies wäre Vertigos fünfter gewesen, obwohl er in den sechs intensiven und langen Tagen dieses legendären Prozesses absolut alles gegeben hätte, der härtesten im Kalender.

Vertigos Botschafter und Entwickler lieferten am Steuer der Vertical R eine beeindruckende Leistung, die demonstrierte, wozu eine Vertigo fähig ist, indem Lampkin in jeder der 180 Sektionen, aus denen das Rennen besteht, in Bestform fahren ließ. Der Wettkampf begann am Montag, als Lampkin in der zweiten Abschnittsgruppe eine Spur hinterließ, was bedeutete, dass sein Weg zum Hauptkonkurrenten Dabill, der am Eröffnungstag fehlerfrei geblieben war, bereits begonnen hatte.

Der zweite Tag war für Lampkin der härteste, da er sich seinem frühen Tag mit vielen Abschnitten mit sehr rutschigen Bedingungen stellen musste. Er verlor 3 Punkte in einem Abschnitt, in dem der Grip wirklich schwer zu finden war, da nicht viele Fahrer zuvor durchgemacht hatten, und das würde schließlich einer der Schlüsselmomente der Prüfung sein, da Lampkin nun vier Punkte hinter seinem Landsmann lag. Der Mittwoch war ein guter Tag für Lampkin, der 12-fache Weltmeister und SSDT-Sieger hinterließ nur einen einzigen Punkt und holte Dabill ein, der zwei verlor. Auf halber Strecke trugen sie 2 und 5 Fehler.

Der Donnerstag, der normalerweise einer der härtesten Tage der Woche ist, war einfacher als erwartet, was bedeutet, dass der Kampf um die Spitzenplätze keine Veränderung erfahren hat, da das führende Duo alle Abschnitte fehlerfrei geschafft hat. Am fünften Tag setzte Lampkin seinen Druck fort und konnte den Unterschied zum aktuellen Tabellenführer minimieren, indem er nur einen einzigen Treffer gegen zwei seiner Rivalen erzielte. Also war alles für den letzten Showdown vorbereitet, was ziemlich genau dem des letzten Jahres entspricht, wobei Lampkin Dabill um 2 Punkte hinter sich gelassen hat.

Lampkin zeigte all seine Technik und sein fahrerisches Können, um seine Siegchancen bis in die letzten Abschnitte des Tages aufrechtzuerhalten. Diesmal reichte es jedoch nicht und beide Fahrer mussten sich mit einer Interpunktion von 1 auf den zweiten Platz mit 7 Punkten zufrieden geben das Ende, zwei hinter Dabill. Es war ein unglaublicher Kampf zwischen diesen beiden während der Woche, wobei Lampkin die Lücke, die sein ehemaliger Teamkollege speziell auf den Eröffnungsetappen öffnen konnte, nach und nach minimierte. Der 13. Sieg wird warten müssen, aber da Lampkin gegen aktive TrialGP-Fahrer ein so hohes Niveau aufweist, ist es mehr als offensichtlich, dass seine Chancen, den Pokal zurückzugewinnen, im nächsten Jahr so ​​hoch sind, wie zu jeder Zeit, als er am Start war.

Es gibt eine weiteren Aufftritt, der besondere Erwähnung verdient. Benoit Dagnicourt erhielt die Auszeichnung als bester Newcomer dank einer unglaublichen Woche in der SSDT. Er hatte in den ersten Etappen ein wenig zu kämpfen, verbesserte sich jedoch enorm, als er sich an die kniffligen Felsabschnitte gewöhnte, und baute seinen Weg zu einem insgesamt sehr positiven 19. Platz aus. Auf der anderen Seite durften Carlos Casas und Vertigo das SSDT-Kennzeichen 1 tragen, eine Ehre, die vor der diesjährigen Ausgabe nur einheimischen Fahrern zuteil wurde.