Trial GP Andorra 2024

Vertigos Fahrer in der höchsten Spielklasse der Weltmeisterschaft kämpft das ganze Wochenende um das Podium.

Nachdem die TrialGP-Weltmeisterschaft in Japan begonnen hatte, war Sant Julià de Lòria Gastgeber der zweiten Runde des Kalenders, der ersten für die Fahrer der Kategorie Trial3. Die andorranische Stadt, die seit über 25 Jahren an der Weltmeisterschaft teilnimmt, ist eine harte Herausforderung für Fahrer und Motorräder. Die Höhe war für alle eine harte Prüfung. Und nicht nur die Höhe, sondern auch das Wetter: Am Samstag brannte die Sonne und erwärmte sowohl die Atmosphäre als auch das Gelände. Die Dunlops des Vertigo RS2 und des Vertigo Nitro hielten jedoch auf den charakteristischen felsigen Oberflächen von La Rabassa gut. Auch die Bedingungen am Sonntag waren herausfordernd; ein grauer Tag mit Regen während der ersten Runde bereitete einigen Fahrern Schwierigkeiten, insbesondere auf dem Gelände mit geringer Haftung.

Zwei Punkte vom Podium entfernt

In der Topkategorie TrialGP verpasste Miquel Gelabert nur knapp einen Podiumsplatz. Der katalanische Fahrer blieb das ganze Wochenende über außergewöhnlich konzentriert, was sich besonders in seiner Leistung am Samstag zeigte. Obwohl er fast ohne Referenzen startete, zeigte Gelabert sein Können hinter den Lenkern des Vertigo Nitro RS2 und konnte nach dem dritten Platz in der ersten Runde seine gute Arbeit nicht abrunden und landete zwei Punkte hinter dem Podium. Am Sonntag, als einige Abschnitte modifiziert wurden und Regen die Strecke erschwerte, hatte er in der ersten Runde Probleme, beendete den TrialGP von Andorra jedoch mit einer starken zweiten Runde, was ihm ein positiveres Gefühl gab.

Pau Martínez war in Trial2 dieses Mal der herausragendste der Vertigo-Fahrer in der mittleren Kategorie. Pau war mit seiner Leistung am Wochenende nicht ganz zufrieden, da er wusste, dass er bessere Ergebnisse erzielen kann. Er tröstete sich jedoch damit, dass die Punkte für die Meisterschaft ein positives Ergebnis waren.

Unzufriedenheit kennzeichnete Mattia Spreaficos Leistung in Andorra. Da er die Abschnitte von La Rabassa nicht meistern konnte, konnte er am Samstag nur einen Punkt erzielen und beendete den Sonntag ohne weitere Punkte. Alfie Lampkin zeigte am Sonntag Fortschritte und belegte den 26. Platz, was ihn seinem Ziel in seinem Debütjahr in dieser Kategorie näher brachte.

Debüt für die Trial3-Fahrer

Der TrialGP von Andorra war der erste Weltmeisterschaftstermin für die Fahrer der Trial3-Kategorie, bei dem zwei Fahrer von Vertigo Motors antraten: Angel Llopis und Edgar García Baró, die auf heimischem Boden antraten. Der Fahrer aus Valencia gab ein starkes Debüt im Top-Wettbewerb und sicherte sich am Samstag den sechsten und am Sonntag den zehnten Platz. Trotz einiger Schwierigkeiten mit den rutschigen Abschnitten beendete er das Wochenende zufrieden mit seinen Leistungen. Der Andorraner García Baró konnte die Schwierigkeit der Abschnitte aus erster Hand testen und belegte in den beiden Rennen des Wochenendes den 19. und 21. Platz.

Da kaum Zeit zum Ausruhen bleibt, findet nächste Woche die nächste Runde der TrialGP-Weltmeisterschaft statt. Am 15. und 16. Juni werden in Cortenova, Italien, die Events Nummer 5 und 6 der Weltmeisterschaft in den Kategorien TrialGP, Trial2 und Trial3 ausgetragen.

Schließlich war der belgische Trial-Champion Emile Mattheeuws nicht in Andorra und kann aufgrund einer Bänderverletzung, die er sich vor dem Trial in Sant Julià de Lòria zugezogen hat und die ihn zu einer Operation zwingt, auch nicht am Rest der Meisterschaft teilnehmen. Das Vertigo-Team wünscht ihm eine schnelle Genesung.

Miquel Gelabert (TrialGP Vertigo-Fahrer): „Es war ein sehr positives Wochenende. Ich wollte unbedingt vorne mit dabei sein und wieder um das Podium kämpfen. Dieses Jahr habe ich hart trainiert und fühlte mich kompetent genug, um vorne mitzufahren. In Japan lief es nicht gut, aber in Andorra kam ich vom ersten Moment an sehr gut mit dem Motorrad zurecht. Am ersten Tag haben wir das Podium nur um zwei Punkte verpasst, aber das Gefühl mit dem Team und vor allem mit dem Motorrad war großartig.

Am Sonntag wurde das Gelände mit dem Regen sehr anspruchsvoll. Ich bin gut gefahren, habe aber ein paar Fehler gemacht, wie am Anfang der zweiten Runde, aber ich konnte die Runde gut beenden. Alles in allem: ein sehr positives Rennen, das mir viel Motivation gegeben hat, weiter zu arbeiten und eine zusätzliche Motivation für das nächste Wochenende in Italien.“